红旗SUV先走大众路线 5年研发投入223亿

  10月10日,刚刚在“我的中国梦―中国企业‘梦之队’在行动”颁奖晚会中摘得“制造之梦”奖项的中国一汽,在其位于北京的办事处举行小范围媒体沟通会。会上,一汽集团党委副书记、副总经理孙国武透露,从2008年到2012年,一汽累计投入研发费用223.4亿元。同时,未来红旗生产的SUV将主要满足大众消费,暂时不会走高端路线。

 一汽集团党委副书记、副总经理孙国武

  五年投入223.4亿元搞研发

  关于自主,中国一汽有一句让人印象深刻的口号:不顾一切干自主。

  与之相对,多年来中国一汽致力于强化自主创新能力,从2008年到2012年,一汽累计投入研发费用已达到223.4亿元。搭建了以“自主研发流程与标准体系、质量保证与产品认证体系、项目管理与知识积累体系、人才培育与职能职责体系、企业文化体系”等五大体系为主体的体系建设框架,形成了“产品策划、性能开发、工程设计、试制验证、试验认证”五大能力。建设了中国规模最大,包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等研发核试验检测基地。

  据中国一汽此前发布的战略目标,到2015年,一汽要实现五大突破:集团总销量突破500万辆;自主整车销量突破200万辆;销量收入突破6000亿元;利润总额突破400亿元;员工人均收入增长力争突破10%。以此来看,未来一段时期内中国一汽在自主领域的大手笔投入还将继续。

  红旗SUV先期或走大众化路线

  成立于1953年的中国一汽,在中国工业发展进程上经历了一个甲子的轮回。作为终结中国不能生产轿车历史的企业,头顶“共和国汽车工业长子”的光环,中国一汽顺理成章的承担起了中国人对于“汽车强国梦”的殷殷期盼。

  “爱之深责之切”,多年来,无论是产品本身、战略路线、管理体制,中国一汽时刻接受着来自亿万中国人的审视,也承担着外界的种种批判。孙国武对此笑称:一汽是在批评声中成长。

  说到汽车行业中的“中国梦”,红旗品牌应该是很多人的第一联想。据孙国武透露,今年红旗H7销售良好,顺利接到部队订单,数量超过一千辆,目前已出现供不应求的情况。

  此前,一汽轿车方面已透露过红旗品牌的产品规划:除轿车外,红旗旗下未来还将生产SUV、MPV和中型巴士。对于备受关注的红旗SUV产品,孙国武在会上称这款车还处在研发中,目前来看难以达到像奥迪Q5、Q7的水平,先期或将走大众化路线。“自主要做强,首先要关注大众消费层面。”孙国武讲到。

  作为“中国梦”载体之一,中国一汽也有自己追逐的梦想,即“红旗复兴、解放更强、产业报国、职工幸福”。中国一汽自诞生以来,就不单单作为一个普通企业存在,它身上肩负着来自于经济、政策和社会的三方压力,在我们给予之民族期望的同时,或许也该赋予它更多失败与探索的空间。

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分类:车企资讯 | 人气: | 时间:2015-09-26 23:32:23 | 发布:汽车网
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